新能源汽车补贴计算法则

纯电动汽车

补贴计算方法：

单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数

插电/增程 混合动力汽车

补贴计算方法：

单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×燃料消耗量

燃料电池汽车

直接补贴20.00万元/辆

其他政策

免征购置税 （2018年1月1日起至2020年12月31日止）

里程补贴标准：(R=纯电续航里程)

100km≤R＜150km，取消补贴

150km≤R＜200km，补贴1.50万元/辆

200km≤R＜250km，补贴2.40万元/辆

250km≤R＜300km，补贴3.40万元/辆

300km≤R＜400km，补贴4.50万元/辆

R≥400km，补贴5.00万元/辆

R≥50km 插电式混合动力(含增程)，补贴2.20万元/辆

电池系统能量密度调整系数标准：（ρ=电池能量密度）

105Wh/kg≤ ρ＜120 Wh/kg 补贴系数0.6

120Wh/kg≤ ρ＜140 Wh/kg 补贴系数1

140Wh/kg≤ ρ＜160 Wh/kg 补贴系数1.1

ρ ≥160 Wh/kg，补贴系数1.2

单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh

车辆能耗调整系数标准：

整车整备质量（m）与耗电量（Y）应满足以下门槛条件：

m≤1000kg时，Y≤0.0126×m+0.45；10001600kg时，Y≤0.0045×m+12.33

百公里耗电量（Y）优于门槛0（含）-5%的车型按0.5倍补贴，

优于门槛5（含）-25%的车型按1倍补贴，

优于门槛25%（含）以上的车型按1.1倍补贴

燃料消耗量标准：

（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比S=燃料消耗量

60%≤S＜65% 补贴系数0.5倍

S＜60% 补贴系数1倍